20kV 유입 변압기 배전 변압기 밀폐변압기 콘스에르바터 트랜스

제품 설명

20kV 유입 변압기 배전 변압기 밀폐변압기 콘스에르바터 트랜스

제품으로의 도입

모델 S9-M, S10-M, S11-M 22 킬로볼트 시리즈 총체적 봉인한 오일에 잠긴 분포 트렌스폼스의 성능은 기준 IEC에 따릅니다. 그것의 핵심은 품질 냉간압연 실리콘 시트로 만들어지고, 가득 찬 연귀의 무천공 구조와 그것의 코일이 품질 무산소 구리로 만들어진다는 것 입니다.

주요 기능과 특징

그것은 물결모양 시이트릿 타입 또는 확개 형의 냉각 장치 오일 탱크를 채택합니다. 그것이 원유 저장고를 필요로 하지 않는 것처럼, 트랜스의 높이는 감소되고 변압기유가 항공과 계약을 맺지 않는 것처럼, 그러므로 트랜스의 서비스 수명을 연장하면서, 석유 노화가 늦춰집니다. 모델 S10-M의 무부하손은 모델 S9-M의 그것보다 낮은 20%이고 S11-M이 S9-M보다 낮은 30%입니다.

구조화 기능

• 유입 변압기의 저전압 와인딩이 소용량 트랜스를 위해 사용된 구리 전도체를 제외하고 일반적으로 동박 와인딩과 추출 수소 실린더 구조를 채택합니다 ; 그리고 고전압 코일은 다층 배럴 구조를 채택합니다. 이것들은 고르게 분포된 암페어-턴, 작은 자속누설, 하이미케니컬 강도 앤드스트롱 단락 내화를 초래합니다.
• 철심과 윈딩아레는 개별적으로 닫혔습니다. 기계 높이, 저전압 리드와 다른 걸림부는 셀프-로킹 잠금용 너트와 비현탁 구조를 채택하며, 그것이 교통부 동안 영향에 견딜 수 있습니다.
• 코일과 철심은 진공-건조에 의해 치료되고 변압기유가 트랜스안에 수분 함유량을 감소시키기 위한 진공에서 필터링되고 기름칠됩니다.
• 오일 탱크는 온도 동요가 오일 볼륨 변경에 의해 발생되었다는 것을 상쇄되기 위해 오일을 흡수할 수 있는 주름진 판으로 만들어집니다. 그러므로, 이 제품은 트랜스의 의미 심장하게 레둑스헤이가트 어떤 외부 오일 탱크도 가지고 있지 않습니다.
• 주름진 판이 기름저장탱크를 대체한 것처럼, 효과적으로 산소와 물의 엔트리를 방지하고 절연성능의 감소의 결과가 되면서, 변압기유는 외부 세계로부터 고립됩니다.
• 매우 유지 비용을 줄이, 정상 작동에서 석유를 바꾸기 위해 어떤 필요를 유입 변압기를 가능하게 하고 트랜스의 서비스 수명을 연장하지 못하는 위에서 말한 5개 성능.